户外照明用的路灯杆长期暴露在恶劣天气下，很容易照成表面腐蚀，导致使用寿命下降，下面小编为大家介绍路灯杆表面腐蚀如何进行抗氧化处理？如何延长太阳能路灯蓄电池寿命？

　　路灯杆表面腐蚀如何进行抗氧化处理

　　喷塑

　　路灯表面喷塑处理一般采用长度达60M的一次性喷塑生产线，颜色可由客户指定，采用室外用聚脂塑粉，塑层厚度大于85UM，保证固化时间，塑层均匀，附着力高，防紫外线照射，一般10年不会剥落。

　　热镀锌

　　采用内外热浸镀锌防腐处理的方式，锌层厚度大于85UM,符合ZBJ3601—89标准,防腐寿命能达到30年以上，15年内不生锈。

　　粉末静电喷涂

　　静电喷涂是利用高压静电电晕电场原理，喷枪头上的金属导流杯接上高压负极，被涂工件接地形成正极，在喷枪和工件之间形成较强的静电场。

　　当运载气体(压缩空气)将粉末涂料从供粉桶经输粉管送到喷枪的导流杯时，由于导流杯接上高压负极产生电晕放电，其周围产生密集的电荷，粉末带上负电荷，在静电力和压缩空气的作用下，粉末均匀的吸附在工件上，经加热，粉末熔融固化成均匀、平整、光滑的涂膜。静电喷涂有喷漆和喷塑之分。

　　高温塑料喷涂

　　这是近年发展起来的一项新的表面处理技术，主要用来改善金属零件的表面性能，提高工件的耐磨损、耐特种介质腐蚀、抗氧化、电绝缘等特性，并起到有效的表面装饰作用。其基本原理是在在火焰的加热熔化下，将尼龙喷射到预先准备好的工件表面，从而制得所要求的喷涂层。

　　太阳能路灯因为在户外工作，需要应对变化莫测的天气，所以开元的路灯在防腐工艺上，要求极其严格，十年以来，深受好评。

　　如何延长太阳能路灯蓄电池寿命

　　1、防止过充

　　太阳能路灯蓄电池的寿命和性能与电池内部产生的热积累密切相关，而电池内部的热源主要来源于内部电化学反应的功率损耗，可以简单地看着充电电压和充电电流的乘积。在氧化反应中，浮充电流会增大而产生较多的热量，在恒压充电时，浮充电流又会随温度上升而增大，从而又使温度进一步上升。热失控现象是阀控密封蓄电池的结构方式所造成的特有现象。热失控常带来严重危害如电池失水、外壳‘鼓肚子’等，严重者造成电池报废。防止过充就是要严格按厂家说明书提供充电电压值。现在的组合电源均可以设置，并实现智能化的管理，需要注意的是首先是要设置正确，其次是未经授权人员平常不可以随便改动。

　　2、防止充电不足

　　和过充正好相反，充电不足主要是充电电压设置偏低或过低所致。或者是机架系统出现了问题。

　　3、防止过放

　　放电深度与电池设计充放电循环次数（使用寿命）密切相关。例如放电深度为5 ％时，循环次数为10 000次，当放电深度为50 ％时，循环次数只有800次。过度放电严重者会造成电池无法再激活到最佳状态，甚至报废。不同的放电速率其放电时间和终止电压是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到环境温度的影响。这里不再列表及绘制有关曲线，不同厂家的电池说明书中是给出了的。维护人员应该予以关注，并严格按有关数据在监控单元中设定，不得随便更改。现在机架电源厂家都设计有电池下电功能，即当太阳能路灯电池放电至设定的终止电压时，通过监控指令自动切断电池放电回路。更有厂家考虑到监控单元因故（视其工作电源而定）无法检测到电池终止电压或无法发出指令时另设备份强制切断电路。因此维护人员还应在巡检中关注这些硬件电路的可靠性，予以检查与维护。

　　4、控制环境温度

　　电池温度升高时，电解液活动加剧，电池内阻减小，其浮充电流增大导致导电元件腐蚀加剧，寿命减少；反之，电解液活动减弱，电池内阻加大，电池对负载的放电能力则减弱。所以，对太阳能路灯电池温度的监测和环境温度的控制与并保持是十分必要的。同时还必须对充电电压进行温度补偿，以避免高温下的过充和低温下的欠充。绝大多数使用VRLA电池组的地方，都把环境温度控制在25度左右，加速寿命试验表明，环境温度升高10度，又不对充电电压进行调整，其太阳能路灯电池使用寿命将缩短一半。

　　5、要及时更换故障电池

　　由于每一个单体的工艺差异，长期浮充下可能逐度渐‘落后’，因此在监控单元中会有定期对电池组进行均充的管理功能，以期激活这一落后单体，使之不再落后。但经常落后，最终可能变成故障电池。我们可以用多种方法来判定其是否己病入膏肓，如对其单独进行容量试验，或在线测试其内阻值等。关键是要及时更换故障电池，这样对太阳能路灯电池组的可用性乃至整组寿命是非常重要的。

　　6、建议

　　建议定期进行电池组的容量测试和放电试验。容量测试是为了对电池组进行体检，当然工作量较大，但从需要和可能性考虑，建议有条件时进行抽样试验还是必要的。