涵洞，是公路工程中的小型 构造物，虽然在总造价中，其所占比例很小，但涵洞施工质量 好坏，直接影响到公路工程的整体质量及使用性能，以及周围排水。下面小编为大家介绍涵洞的分类有哪些？什么叫涵洞的小里程和大里程？涵洞基坑开挖注意问题？

　　涵洞的分类有哪些

　　（一）按建筑材料分

　　1．石涵

　　石涵是以石料为主要材料建造的涵洞，这是公路上常见的涵洞类型。

　　2．混凝土涵

　　混凝土涵洞是以混凝土为主要材料建造的涵洞。按力学性能不同，混凝土涵洞又有四铰管涵、混凝土圆管涵、混凝土盖板涵、混凝土拱涵之分。

　　3．钢筋混凝土涵

　　钢筋混凝土涵是以钢筋混凝土为主要材料建造的涵洞。由于钢筋混凝土材料坚固耐用、力学性能好，是高等级公路上常采用的结构类型。

　　4．其他材料组成的涵洞

　　对于下孔径涵洞有时也可以采用其他材料建造，如砖、陶瓷、铸铁、钢波纹管、石灰三合土等。这类涵洞有砖涵、陶瓷管涵、波纹管涵、石灰三合土涵。

　　（二）形式涵洞分类

　　1、管涵（圆管涵）

　　⑵ 盖板涵

　　盖板涵主要由盖板、涵台、洞身铺底、伸缩缝、 防水层等构成。

　　⑶ 拱涵

　　拱涵主要由拱圈、护拱、涵台、基础、铺底、沉降缝及排水设施组成。

　　⑷ 箱涵

　　箱涵主要由钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等组成。

　　（三）按涵洞顶填土高度分

　　1．暗涵：当涵洞洞顶填土高度大于或等于0.5m时叫暗涵；一般用在高填方路段；

　　2．明涵：当涵洞洞顶填土高度小于0.5m时叫明涵；常用在低填方或挖方路段时采用。当涵洞洞顶填土不能满足大于或等于0.5m必须按明涵设计。

　　（四）按水力性质分

　　水流通过涵洞的水流深度不同，直接影响涵洞过水的水力状态，从而产生不同涵洞水力计算的图式。因此，按涵洞过水的水力性质不同，涵洞可分为无压力式、半压力式和压力式三种。

　　（五 ）洞口建筑

　　洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。

　　什么叫涵洞的小里程和大里程？

　　一、施工中的小里程和大里程

　　对于路线前进方面，涵洞横轴线对应的桩号是涵洞里程桩号，涵洞的两个涵台对应的两个桩号，对应前进方向，横轴线前面的叫大量程，横轴线后面的为小量程桩号。

　　二、对于运营中的高速公路小里程和大量程

　　高速公路在设计时有个里程桩号，如这一条公路长100公里，那么里程桩号就是从K0+000开始，到K100+000结束。

　　在设计施工阶段执行的均是这个里程桩号。

　　开始运营管理后，这100公里的高速公路只是全国高速公路网的一段，如G5高速，从起点开始排到你这个省的这一段高速公路时，里程要重新编排。

　　重新编排的里程，就可能是几百公里或几千公里的里程桩号。

　　这时，重新编排的里程桩号叫大里程，原来设计施工过程中用的里程桩号就叫小里程。

　　涵洞基坑开挖注意问题

　　第一，开挖之前先进行现场放线，放线过后结合路基高程和现场地形条件，看涵洞是否需要进行移位。

　　第二，如果需要，我们就要结合路基设计表，进行涵洞左右偏位计算和开挖深度计算。

　　第三，计算出开挖深度后，叫施工班组按你给的数据开挖。挖好过后通知实验室进行承载力实验。承载力达到要求才能进行基础浇筑。

　　第四，如果承载力达不到要求，要进行换填使其达到设计要求。