钢筋混凝土桁架拱桥是拱和桁架组合而成的结构，其用料少，重量轻，施工简易。

　　桥梁设计荷载的组合有哪几种？

　　一、主要组合  基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种相组合；

　　二、附加组合  基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种与其他可变荷载的一种或几种相组合，设计弯桥时，当离心力与制动力组合时，制动力仅按70%计算；

　　三、偶然组合 基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种与偶然荷载中的船只漂流物撞击力相组合；

　　四、结构重力、预应力、土重力和土侧压力中的一种或几种与地震力相组合；

　　五、施工组合 桥涵在进行施工阶段的验算时，根据可能出现的施工荷载（如结构重力、脚手架、材料机具、人群、风力以及拱桥的单向推力等）进行组合；

　　构件在吊装时，其重力应乘以动力系数1.2或0.85，并可视构件具体情况作适当增减。

　　此外，还有些其他可变荷载相互之间组合在一起，设计时应注意选择。

　　桥梁设计中普通钢筋应用要点

　　1、 普通钢筋：除螺旋筋、吊环外，Ф10及以上均采用HRB335级。

　　2、 预应力箱梁纵向外侧点筋直径为16mm，内侧点筋直径为12mm，箍筋直径根据计算要求布置。

　　3、 桥面混凝土铺装层钢筋采用直径不应小于8mm，间距不大于100mm的冷轧带肋钢筋网，钢筋距顶面的保护层厚度须根据环境类别，满足规范要求。

　　4、 钢束架立钢筋按0.5米布置一根Ф16来定位钢束。

　　5、 普通钢筋的架立钢筋按每平方米布置一根Ф16定位钢筋设置。

　　6、 除特殊要求外，防崩钢筋采用Ф20，间距100cm。

　　7、 箱梁采用车辆荷载验算主梁顶板横向配筋。

　　8、 钢筋混凝土T形截面梁或箱形截面梁的受力主钢筋，宜设于有效宽度内，有效宽度以外设置不小于超出部分截面面积0.4%的构造钢筋。预应力混凝土T形或箱形截面梁的预应力钢筋，须设于有效宽度内。

　　9、 预留孔洞构件需在两侧增加1.5倍的孔洞部分配筋。

　　10、 中支点底层两侧各1.5倍的梁高范围内设置加强钢筋。