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桥面沥青铺装层材料的基本要求有哪些?沥青混凝土桥面沥青混合料的碾压步骤有哪些

  沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。

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  桥面沥青铺装层材料的基本要求有哪些?

  1)能与钢板紧密结合成为整体,变形协调一致。

  (2)防水性能良好,防止钢桥面生锈。

  (3)具有足够的耐久性和有较小的温度敏感性,满足使用条件下的高温抗流动变形能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能、表面抗滑要求。

  (4)钢板粘结良好,具有足够的抗水平剪切重复荷载及蠕变变形的能力。

  沥青混凝土桥面沥青混合料的碾压步骤有哪些?

  由于面层矿料为石质坚硬的玄武岩,多棱角,内摩阻力大,而面层厚度仅6cm(中面层)和4cm(上面层),增加碾压难度。为了保证压实质量,根据以往经验,配备了两台YZC13C双钢轮振动压路机 、一台30t胶轮压路机(上面层不得采用胶轮压路机)。主要包括以下步骤:

  a、沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段,采用分段碾压,梯形重叠的方式。为防温度降的太多,每一碾压段为30~40m,设有明显标志,并有专人记录各压路机的碾压遍数 。压路机由两侧压向路中心,每碾道应重叠1/2轮宽。碾压应将驱动轮向着摊铺机方向,以 减少混合料的推移或拥包。尽量减少横压与压路接头。

  b、初压。初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用。根据实践证明,摊铺后立即进 行,在较高温度下碾压可收到较好的压实效果。由双钢轮振动压路机静压两遍,速度 为3~4km/h。初压应尽量减少喷水,防止沥青混合料降温过快。

  c、复压。复压主要解决密实度问题,紧跟初压之后进行 。复压采用30t轮胎压路机碾压3次 ,轮胎气压应<0.7Mpa。复压的顺序与初压相同,复压应匀速,速度为3~4km/h。

  d、终压。终压主要是消除轮迹,改善铺筑层的平整度。终压采用双钢轮振动压路机,一般不用振动,碾压至无明显轮迹为止,碾压2遍,终压速度为4km/h。终压的顺序与初压相同,终压在温度>120℃前完成。

  e、碾压路线及 方向不应突然改变,压路机起动、停止必须减速缓行。对两侧防撞栏附近留出10~20cm采用小型压路机压实,小型压路机无法压实的死角、边缘采用人工用铁锤夯实夯平。

  f、在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上,不得停放压路机或其他车辆,并防止矿料、油料 和杂物散落在沥青面层上,完工24h后可开放交通。


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